NoutățileZilei.ro

Potrivit unui sondaj desfășurat în cadrul unei campanii naționale de siguranță și prevenție rutieră, doar 3 din 10 șoferi români respectă, de obicei, limita de viteză atunci când se deplasează în oraș. Acest sondaj a implicat 8.931 de participanți, dintre care 8.225 erau șoferi.

Un sondaj relevă că:

• 4 din 10 șoferi se confruntă zilnic cu conducători auto care efectuează manevre de zig-zag (schimbă benzile brusc sau agresiv).
• Un șofer din 4 schimbă frecvent banda în trafic, mai ales când circulația este mai lentă pe banda actuală. Cu toate acestea, timpul economisit prin această manevră este, în majoritatea cazurilor, mai mic de 10 minute.
• Doar 3 din 10 șoferi români respectă, în mod obișnuit, limitele de viteză în traficul urban, iar acest număr scade la 2 din 10 în afara localităților.
• Respondenții consideră că șoferii care depășesc limita de viteză contribuie mai mult la aglomerarea traficului decât cei care circulă cu o viteză mai redusă.

Un sondaj relevă că aproximativ un conducător auto din 4 optează pentru schimbarea frecventă a benzilor atunci când circulația este mai lentă pe banda actuală. Cei mai mulți dintre cei care efectuează această manevră estimează, fără a măsura exact, că economisesc mai puțin de 10 minute.

În realitate, beneficiul de timp obținut prin această manevră este, de obicei, nesemnificativ și nu justifică riscurile asociate.

Sondajul a evaluat atitudinile și percepțiile conducătorilor auto cu privire la diverse comportamente care cresc riscul de accident rutier. Aceste comportamente sunt răspândite în trafic, cu toate că pot avea consecințe periculoase.

Conform rezultatelor sondajului:

• Aproape 4 din 10 șoferi, adică 36% dintre respondenți, se confruntă zilnic cu șoferi care practică schimbarea agresivă a benzilor, efectuând zig-zaguri (schimbând benzile frecvent, de obicei brusc sau agresiv).
• În cazul a 33% dintre respondenți, această situație se întâmplă de câteva ori pe săptămână.
• Mai mult de jumătate dintre șoferi (50% dintre respondenți) consideră că acești conducători auto care fac manevre agresive de schimbare a benzilor provoacă aglomerarea traficului într-o măsură foarte mare, în timp ce 28% îi consideră ca fiind responsabili de o aglomerare destul de semnificativă în trafic.

Când se află pe o bandă cu trafic mai lent decât pe cealaltă bandă, rezultatele sondajului arată că:

• Aproape 1 din 4 șoferi (24% dintre respondenți) schimbă banda către cea mai rapidă de fiecare dată.
• 33% fac acest lucru destul de des.
• Motivul principal invocat pentru această manevră este acela că șoferilor "nu le place să piardă timpul în trafic, indiferent dacă au sau nu o destinație urgentă".

În ceea ce privește cât timp economisesc conducătorii auto prin schimbarea benzii mai rapidi, sondajul arată că:

• 25% câștigă mai puțin de 5 minute.
• 23% economisesc între 5 și 10 minute.
• 15% estimează că obțin între 10 și 15 minute.
• Doar 11% consideră că economisesc peste 15 minute.

Este important de remarcat că în 80% din cazuri, timpul economisit a fost estimat și nu măsurat în mod efectiv.

Conform rezultatelor sondajului, atât șoferii care circulă prea încet, cât și cei care merg prea repede pot crea probleme în trafic.

Cu toate acestea, în opinia participanților la sondaj:

• Șoferii considerați "mai lenți" sunt mai întâlniți în zonele urbane. Astfel, 41% dintre respondenți au menționat că întâlnesc în fiecare zi șoferi care merg prea încet în traficul din oraș, iar 30% de câteva ori pe săptămână. În afara orașului, doar 27% au declarat că se confruntă zilnic cu această situație, iar alți 27% de câteva ori pe săptămână.

• Pe de altă parte, șoferii care conduc prea repede sunt întâlni într-o măsură mai mare și ei circulă în special în zonele urbane. Astfel, 63% dintre respondenți au menționat că zilnic întâlnesc șoferi care merg prea repede în traficul din oraș, iar 25% de câteva ori pe săptămână. În afara orașului, 47% se confruntă zilnic cu acest tip de șoferi, iar 27% de câteva ori pe săptămână.

În ceea ce privește impactul asupra traficului, șoferii "prea lenti" sunt percepuți mai degrabă ca o problemă în afara localităților. Astfel, 17% consideră că aceștia încurcă "foarte mult" traficul din oraș, iar 29% "destul de mult", în timp ce 27% cred că aceștia încurcă "foarte mult" traficul în afara localităților, iar 27% "destul de mult".